离心油泵的主要分类结构

         离心油泵是输送液体并提高液体压力的机器(一种"增能"[wiki]机械[/wiki])，泵分为[wiki]化工[/wiki]用泵、水泵。主要差异：特殊材料和设计，防止[wiki]腐蚀[/wiki]和适应化工工艺，包括结构、轴封、材料及检修难度。
离心泵的分类、结构、工作原理、主要零部件
1、分类：
卧式蜗壳单吸单级开式叶轮
立式透平双吸多级半开式叶轮
特殊结构泵--屏蔽泵、自吸泵、管道泵
型号：B-单级悬臂S-单级双吸F-耐腐蚀、Y-油泵J-深井泵
6S-9吸入口直径6×25，比转数90 2、离心泵的装置结构
由泵、吸入系统和排出系统三部分组成。吸入系统有吸入贮槽、吸入管、底阀、滤网组成，排出系统由排出贮槽、排出管、逆止阀、调节阀等。
泵输送部分：泵体、泵盖、叶轮、机封等
泵传动部分：电机联轴器、轴、轴承等
常用泵一般进口直径比出口直径大，且安置在泵前方，叶轮的旋转方向与蜗壳、蜗形流道方向一致。
3、离心油泵工作原理(叶轮高速旋转，液体产生离心力，造成低压、大气压作用)
离心泵在启动之前，泵内应灌满液体，工作时泵叶轮中的液体跟着叶轮旋转因而产生离心力，在此离心力作用下，液体自叶轮飞出，液体经泵的压液室、扩压室，从泵的排液口流到泵外管路中。与此同时，由于叶轮内液体被抛出，在叶轮中间的吸液口处造成低压，因而吸液池中的液体，在液面上大气压的作用下，经吸液管及泵的吸液室进入叶轮中。这样叶轮在旋转过程中，一面不断地吸入液体，以一定的能量，将它抛到压液室，并经过扩压管而流出泵外。
4、主要零部件：一般泵有四种：泵体、叶轮、密封环、轴封。
(1)泵体：又称泵壳或蜗壳，因离心油泵的泵壳通常做成蜗牛型，叶轮在泵壳内沿着蜗形通道逐渐扩大的方向旋转，越接近液体出口，流道截面积越大，这样液体在蜗型流道中流动速度将逐渐降低，因此减少了液体流动流量损失，使部分动压能换为静压能，所以"蜗壳"不仅是汇集叶轮流出液体的部件，还是一种能量转换部件。
泵体结构分：前开式：用于单吸悬臂式离心泵，有泵盖、拆卸要拆进、出口
后开式：用于单吸悬臂式离心泵，有后盖，泵盖连泵体，无需拆进、出口
中开式：单级多级水平剖分泵
机封结构形式分：
(1)平衡式和非平衡式：能使介质作用在密封端面的压力卸载，背部受力面积大小。
(2)内置式和外置式：弹簧和动环在密封箱内与介质接触为内置式。
(3)单弹簧式和多弹簧式：补偿机构只有一个弹簧为单弹簧式。
(4)单端面和双端面：由一对密封端面组成的为单端面。
(5)静止式和旅转式：弹簧不随轴一起旅转的为静止式。
(6)单级和双级：使密封介质处于一种压力状态为单级，双级用于高压工况两个机封串联，介质压力递减。
(2)叶轮：是离心泵中，使液体接受外加能量的部件，是将原动机的机械能转化为液体的静压能和动能。
叶轮种类，按轮形状分：
开式：叶片间有连接板：输送有杂质的污水或带有纤维的液体。
半开式：叶片只有后盖板连接：输送易于沉淀或含有固体颗粒的液体。
闲式：叶片前后有盖板：输送不含杂质的清洁液体。
按吸液方式分：
单吸：只能从一侧吸入，所以有轴向推力。措施叶轮上钻平衡孔。
双吸：无轴向力，改善泵汽蚀性能，但液流汇合时有冲击，影响效率。
插书401最上端
诱导轮：在叶轮与泵壳之间装一个固定不动带有叶片的导轮，目的是使部分动能转变为静压能，并且减少能量损失。一般用于高速离心泵。
副叶轮：装在叶轮与轴封之间，起减轻轴封的压力。
密封环(口环)：装设在泵体和叶轮之间：作用是防止泵体内的高压液体泄漏到叶轮进口，而减低效率。结构有环形、阶梯环形、迷宫式、直角式、锐角式、螺旋槽式等，其中环式密封最普遍。一般100㎜密封环半径方向最大允许间隙0.30㎜。
(4)轴封：是防止泵内液体从轴与泵体之间泄到泵外或外界空气漏入泵的装置，常用的有填料密封和机械密封。
填料密封：是依靠填料变形，使泵轴外圆表面和填料紧密接触，实现其密封，它的严密性可用松紧填料压盖来调节。
填料应具备的条件：一定的塑性；足够的化学稳定性；耐腐性；足够的浮动弹性；填装方便。
材质：棉、麻、石棉、软金属、聚四氟乙烯、碳纤维等。
安装：长短要准确、切口平行、整齐、不松散，切口成300。相邻接口应错开1200。为增进密封、耐磨效果可采用石棉--石墨，氟纤维--碳纤维等填料组合使用。液封环的环槽对准液封管的孔，使水流畅通，必要时，轴表面进行热处理以提高耐磨性。
机械密封：是靠一对或几对垂直于轴作相对滑动的端面，在液体压力和补偿机构的弹力(或磁力)作用下保持接合并配以辅助密封而达到的阻漏的轴封装置。
机密结构：主要密封元件：动、静环(一般采用不同材料组对)
辅助密封元件：动、静密封圈
磨擦副材料：
(1)石墨S：浸渍树脂或金属的石墨，导热性和自润滑性好。
(2)陶瓷A：强氧化性介质或酸性。
(3)合金、碳化钨W：介质中含颗粒。
(4)碳化硅、SiC：强腐蚀介质。
(5)聚四氟乙烯F：强腐蚀介质。